高速电主轴内部的两大热源及冷却措施

    在电主轴内部有两大热源：内置电动机和主轴轴承。而降低电主轴温升有两大措施：电动机外循环冷却和球轴承的油气润滑。

    a)高速电主轴润滑与冷却的实现。高速电主轴的热稳定性分析：由于电主轴将电机集成于主轴组件的结构中，无疑在其结构内部增加了一个热源。电机的发热主要有定子绕组的铜耗发热及转子的铁损发热。电机转子在主轴壳体内的高速转动，使内腔的空气也会发热，这些热源产生的热量主要通过壳体和主轴进行散热。在此电主轴的冷却方式是利用水冷降低主轴系统的温升，高速主轴的冷却系统主要依靠冷却液的循环流动实现，流动的冷压缩空气能起一定的冷却作用。

    b)主轴轴承及其润滑的选择。主轴轴承的各种摩擦会随主轴转速的升高而加剧，发热量也随着增大，温升增加，轴承的预紧量增大，反过来又加剧了轴承的发热，所以主轴轴承必须合理润滑和冷却。